Producten Beschrijving
Productspecificaties
| Normen | EN 10297-1 |
| Staalsoorten | 38Mn6(1,1127),41Cr4(1,7035),25CrMo4(1,7218),30CrMo4(1,7216),34CrMo4(1,7220), 42CrMo4 (1,7225), 36CrNiMo4 (1,6511), 30CrNiMo8 (1,6580), 41NiCrMo7-3-2 (1,6563), enz. |
| Gelijkwaardige normen | ASTM A519: 4130 / 4135,4137 / 4140; JIS G3441: SCM430 / SCM435 / SCM440; GB/T 8162: 30CrMo / 35CrMo / 42CrMo |
| Buitendiameter (OD) | 6 mm - 630 mm |
| Wanddikte (WT) | 2,0 mm - 8.0 mm |
| Lengte | 6/12m, of aangepast |
| Oppervlaktebehandeling | Helder gegloeid |
| Productieproces | Koudgetrokken/koudgewalst |
| Voorwaarde | +C, +SR, +A, +QT |
Na een afschrik- en temperbehandeling (+QT) te hebben ondergaan, kan 1 chromolybuis gemakkelijk een treksterkte bereiken van 800–1000 MPa, 1,1-2,8 maal die van standaard E355 koolstofstaal. Door het koude-trekproces bereikt de buis een hoge maatprecisie op zowel de binnen- als de buitenoppervlakken, met een buiten-diametertolerantie van ±0,08 mm en een wanddiktetolerantie van ±10%.
Autobuizen moeten bestand zijn tegen miljoenen cycli van wisselende torsiebelastingen tijdens het gebruik van het voertuig. De combinatie van chroom (0,9–1,2%) en molybdeen (0,15–0,3%) in het staal verfijnt de korrelstructuur en vormt een stabiele microstructuur van getemperd sorbiet, waardoor de vermoeidheidsgrens aanzienlijk wordt verhoogd.
Aangepaste diensten
- TORICH biedt op maat gemaakte precisieafmetingen en diensten voor niet-standaardafmetingen, voor buitendiameters van 6–630 mm en wanddiktes van 0,5–50 mm, met toleranties zo strak als ±0,05 mm.
- TORICH biedt nauwkeurige interne boringverwerking, inclusief ID-honen (waarbij een Ra van minder dan of gelijk aan 0,2 μm wordt bereikt) en hardverchromen (aanpasbare laagdikte van 20-30 μm) voor componenten zoals schokdempercilinders en hydraulische kleplichamen.
- Aanvullende bewerkingsdiensten omvatten hoog-precies buitendiameterslijpen (h8), in- en uitwendige buis-afschuinen, gespecialiseerd afdichtend draaddraaien (bijv. M24x1.5), C-clipgroefbewerking, flenzen, buiseindreductie, boren en pingatbewerking.
Chemische samenstelling
| Element | C | Mn | Si | Cr | ma | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30CrMo4 | 0.26–0.34 | 0.50–0.80 | Kleiner dan of gelijk aan 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 |
| 34CrMo4 | 0.30–0.37 | 0.60–0.90 | Kleiner dan of gelijk aan 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 |
| 42CrMo4 | 0.38–0.45 | 0.60–0.90 | Kleiner dan of gelijk aan 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 |
Mechanische eigenschappen
| Eigendom | Treksterkte (MPa) | Opbrengststerkte (MPa) | Verlenging (%) | Hardheid (HB) |
| 30CrMo4 | 750–900 | 600–750 | Groter dan of gelijk aan 12–15% | 220–280 |
| 34CrMo4 | 850–1000 | 700–850 | Groter dan of gelijk aan 10–14% | 240–300 |
| 42CrMo4 | 950–1100 | 800–950 | Groter dan of gelijk aan 9–12% | 260–320 |
Mogelijke alternatieve kwaliteiten
- 25CrMo4 biedt lagere kosten, superieure taaiheid en betere lasbaarheid dan 30CrMo4, waardoor het geschikt is voor structurele componenten met lage-belasting, standaardbevestigingsmiddelen en niet-kritische aandrijfassen.
- Voor omgevingen die corrosiebestendigheid vereisen, is roestvrij staal 410 een geschikte keuze; het biedt driemaal de zout-sproei-corrosieweerstand van 30CrMo4 en is ideaal voor chassiscomponenten en uitlaatsystemen in kustgebieden.
- 30CrNiMo8 heeft een aanzienlijk hogere hardbaarheid dan 42CrMo4, waardoor het geschikt is voor raceauto's met hoge-prestaties, omgevingen met extreem lage- temperaturen en zware- componenten met grote doorsneden-.
toepassingsgebieden
- Chassis en ophanging: holle stabilisatorstangen, torsiestaafveren, draagarmhulzen, verstevigingsbuizen voor het subframe
- Sturen en remmen: Stuurhuisbuizen, stuurkolommen, rempedaalhulzen
- Aandrijflijn: aandrijfasbuizen, halve- asbussen, homokineetkooien, transmissietandwielbussen
- Motor- en brandstofsysteem: Common-rail-hogedrukbuizen, plunjerhulzen voor brandstofinjectiepompen, hydraulische stoterbuizen
- Schokabsorptie en carrosserie: werkcilinders/reservoirs van schokdempers, schokdempers, stoelframebuizen
Producten tonen
Apparatuur testen
Fabrieksuitrusting
Beitsapparatuur
Productenpakket
FAQ
Vraag: Hoe kies je snel tussen 30CrMo4, 34CrMo4 en 42CrMo4?
A: De primaire criteria zijn de vereiste sterkte en verwerkingsmethode. Kies 30CrMo4 voor de beste lasbaarheid en matige sterkte; kies 34CrMo4 vanwege hoge sterkte en goede bewerkbaarheid; en kies 42CrMo4 voor ultra-hoge sterkte en slijtvastheid-ideaal voor zware- torsiestaven of asbuizen. Onze technici kunnen helpen met de verificatie.
Vraag: Wat zijn de toleranties voor de buitendiameter en wanddikte voor deze Chromoly-buis?
A: In de heldergegloeide of spannings{0}}gegloeide toestand is de standaardtolerantie voor een buitendiameter van 25,4 mm ±0,08 mm, met een wanddiktetolerantie van ±10%. Toleranties kunnen op verzoek worden opgewaardeerd naar de h8-klasse (0/-0,033 mm).
Vraag: Kunnen deze buizen worden gebogen met behulp van CNC-bewerking?
EEN: Ja. Deze buizen van chromolylegering zijn volledig geschikt voor CNC-buigen in gegloeide (+A) of spannings-ontlaste (+SR) toestand. Wij adviseren een buigradius van minimaal 2,5 maal de buisdiameter. Na het buigen kunnen indien nodig een spannings--ontlasting of afschrik-en-temper warmtebehandeling worden uitgevoerd om restspanningen te elimineren en de sterkte te herstellen.
Populaire tags: 1 chromolybuis, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, groothandel, prijs, OEM, molen, producent, te koop
