Automobiel

In de auto-industrie worden roestvrijstalen buizen veelvuldig toegepast in uitlaatsystemen, brandstof- en remleidingen, EGR-systemen, turbocompressorleidingen, hydraulische circuits en diverse structurele componenten.

TORICHlevert een breed scala aan roestvrijstalen oplossingen, waaronder naadloze buizen, gelaste buizen, capillaire buizen, naadloze precisiebuizen en spiraalbuizen, om te voldoen aan de uiteenlopende prestatie- en technische eisen van autofabrikanten.

Of je nu op zoek bentuitlaatpijpen, starre remleidingen, brandstofleidingen of hydraulische systeemleidingen: TORICH biedt een totaaloplossing-.

TORICH levert hoogwaardige roestvrijstalen buizen voor de automobielsector, metbuitendiametersvariërend van4 tot 127 mmEnwanddiktesvan0,5 tot 3,0 mm. Producten kunnen op maat-worden vervaardigd op basis van tekeningen, monsters of technische specificaties om te voldoen aan de eisen van verschillende OEM's en Tier 1-leveranciers.

Wij leveren roestvrijstalen buizen voor auto's in de kwaliteiten 304/304L/316L/321, duplex (2205/2507) en geselecteerde nikkellegeringen, op basis van toepassingsvereisten zoals rem-, brandstof-, koeling- en EV-systemen.

Gefabriceerd in overeenstemming met ASTM A269/A213/A249, EN 10216/10305, DIN 2391 en JIS G3446-normen, met volledige OEM-tekening en IATF 16949-vereisten.

Alle materialen zijn volledig traceerbaar en gevalideerd op druk, corrosieweerstand en maatnauwkeurigheid in automobieltoepassingen.

Toepassingen van roestvrijstalen buizen in de automobielsector

 

Uitlaatsysteem

Buis oplossing: Gelaste roestvrijstalen buis, ovale buis, gebogen buis, gevormde buis voor uitlaatgeleidingssystemen.

Typische cijfers: 409L / 439 / 441 / 304 / 321

Maatbereik: 25–127 mm (buitendiameter); 0,8–3,0 mm (WT)

Normen: ASTM A554, ASTM A268, EN 10312

Haalbare kwaliteit: Thermische cyclusweerstand Groter dan of gelijk aan 800 graden; lasintegriteit stabiel onder trillingsmoeheid; herhaalbaarheid van de vorming ±0,3–0,5 mm

EGR-systeem

Buis oplossing: EGR-buis voor hoge- temperaturen / nauwkeurig gebogen buis

Typische cijfers: 304 / 316L / 321

Maatbereik: 12–50 mm (buitendiameter); 0,8–2,5 mm (WT)

Normen: ASTM A269, ASTM A213, EN 10217-7

Haalbare kwaliteit: Leksnelheid Minder dan of gelijk aan 0,5 cc/min; buigtolerantie ±0,2–0,4 mm; thermische schokbestendigheid tot 700 graden cycli

Turbocompressor pijp

Buis oplossing: Turboboostpijp / nauwkeurig gebogen luchtstroombuis

Typische cijfers: 304 / 321 / 316L

Maatbereik: 25–90 mm (buitendiameter); 0,8–2,5 mm (WT)

Normen: ASTM A554, ASTM A269

Haalbare kwaliteit: Maatnauwkeurigheid ±0,3 mm; oppervlakteruwheid Ra Kleiner dan of gelijk aan 1,6 μm; stabiele afdichting onder vuldruk Groter dan of gelijk aan 2–3 bar

Brandstof- en vloeistofleiding

Buis oplossing: Precisie brandstof-/hydraulische slangen met een kleine- diameter

Typische cijfers: 304 / 316L

Maatbereik: 4–25 mm (buitendiameter); 0,5–2,0 mm (WT)

Normen: ASTM A269, ASTM A632, EN 10305-1

Haalbare kwaliteit: Netheid ISO-klasse 7–8 equivalent; drukweerstand Groter dan of gelijk aan 200–400 bar; maattolerantie ±0,05–0,15 mm

EV-koeling/thermisch beheer

Buis oplossing: Schone koelbuis / gebogen EV-thermische lusbuis

Typische cijfers: 304 / 316L

Maatbereik: 6–25 mm (buitendiameter); 0,5–1,5 mm (WT)

Normen: ASTM A269, ASTM A554

Haalbare kwaliteit: Lekdichtheid Minder dan of gelijk aan 10⁻⁶ mbar·L/s; buigtolerantie ±0,2–0,3 mm; compatibiliteit met koelmiddelen, stabiliteit op lange- termijn Groter dan of gelijk aan 10 jaar

Precisie roestvrijstalen buiscomponenten

Buis oplossing: Gesneden-op-lengte/gebogen/uiteinde-gevormde OEM-buiscomponenten

Typische cijfers: 304 / 316L / 321

Maatbereik: 4–80 mm (buitendiameter); 0,5–3,0 mm (WT)

Normen: ASTM A269, ASTM A554, klanttekeningen

Haalbare kwaliteit: Batchconsistentie Cpk Groter dan of gelijk aan 1,33; maattolerantie ±0,1–0,3 mm; 100% dimensionale inspectie voor kritische kenmerken

1. Precisiesnijden

• Strenge controle op lengtetolerantie: Lengteprecisie bereikt ±0,05 mm met loodrechtheid aan het uiteinde- van minder dan of gelijk aan 0,03 mm, waardoor volledig wordt voldaan aan de vereisten voor montageruimte voor pijpleidingconnectoren voor auto's.
• Braam-vrij uiteinde-afwerking van het oppervlak: Bereikt door ontbraamprocessen en eind{0}}inspectie van het oppervlak, waardoor onmiddellijk gebruik bij de montage mogelijk is.
• Batchconsistentie: Gegarandeerd door een streng kwaliteitscontrolesysteem, met een lengteafwijking binnen dezelfde batch van minder dan of gelijk aan 0,02 mm.

2. Vormen van buisuiteinden

• Affakkelen: SAE/DIN enkele en dubbele fakkels (45 graden / 90 graden); zorgt voor een betrouwbare afdichting voor hogedrukrem- en brandstofsystemen.
• Kralen: Eind- en anti{0}}slipkralen voor veilige bevestiging met clips en snel-koppelingen.
• Swagen / Reduceren: Getrapte of taps toelopende reductie voor slanginvoer en overgangsfittingen.
• Uitbreiden: Uniforme of getrapte uitzetting voor stootvoegen en kleppenblokintegratie; ondersteunt aangepaste eindgeometrieën.

3. Buisbuigen

• Buigen met enkele-radius: Constante- buigradius (min. R Groter dan of gelijk aan 1,0D); kreuk-vrij en barst-vrij met een ovaliteit van minder dan of gelijk aan 5% voor stabiele vloeiprestaties.
• Buigen met meerdere- radiussen: Meerdere-radiusbochten in één continu proces voor complexe routeringen; er is geen laswerk nodig, wat de integriteit en betrouwbaarheid verbetert.
• 3D CNC-buigen: 7-assig CNC-precisiebuigen passend bij 3D-voertuigrouteringsmodellen.

4. Oppervlaktebehandeling

• Rem- en brandstofsystemen: Zn-Ni-legering (8–15 μm, ~12–15% Ni) met driewaardige passivatie en optionele E-coating (15–25 μm), waardoor tot 720–1000 uur zoutsproeiweerstand wordt geboden voor vloeistofleidingen onder hoge- druk.
• Ophangsystemen: Zn-Ni-basislaag gecombineerd met hardchroom (5–20 μm) of PVD-coatings, waardoor de oppervlaktehardheid, slijtvastheid en trillingsvermoeidheid worden verbeterd.
• Koel- en EV-systemen: passivering van roestvrij staal + fosfaatcoating (1–3 g/m²) + E-coating (20–30 μm) voor chemische stabiliteit, compatibiliteit met koelmiddelen en hoge controle op reinheid.
• Aangepaste systemen: coatingtype, dikte en meer{0}}laagcombinaties afgestemd op OEM-vereisten, gevalideerd door zoutsproei-, thermische cycli- en hechtingstestnormen.

Ons certificaat

 

 

IATF16949:2016

ISO9001:2015

Certificaat voor milieumanagementsysteem

 

Gerelateerde producten

 

Roestvrij ovale uitlaatslang

Roestvrijstalen capillaire buis

Koudgetrokken naadloze roestvrijstalen buis

Veelgestelde vragen

 

 

01. Aan welke normen voldoen uw autobuizen?

Wij produceren volgens algemeen vereiste automobiel- en industriële normen zoals ASTM, EN, DIN en JIS.

02. Kunnen jullie buizen produceren volgens OEM-tekeningen?

Ja. Wij ondersteunen volledigop tekening-gebaseerde productie, inclusief aangepaste buitendiameter/binnendiameter, wanddikte, buigradius en eind-vorming.

03. Welke informatie is nodig voor een offerte?

Geef de materiaalkwaliteit, standaard, buitendiameter, wanddikte, lengte, hoeveelheid, toepassing, oppervlaktevereiste, land of haven van bestemming en tekening op, indien beschikbaar.

04. Wat is uw vermogen om te buigen en vormen?

Wij bieden de volgende diensten: CNC-buisbuigen met meerdere-radiussen; Strakke-radiusvorming voor motorverpakkingen; Vormen van buiseinden (affakkelen, reduceren en kraalvorming).

De dimensionele stabiliteit wordt strikt gecontroleerd om vervorming tijdens de montage te voorkomen.

05. Wat is uw maattolerantievermogen?

Typische haalbare toleranties:

Buiten-/binnendiameter: ±0,05–0,3 mm (afhankelijk van het proces)
Rechtheid: kleiner dan of gelijk aan 0,5 mm/m
Buignauwkeurigheid: ±0,2–0,5 mm

06. Welke roestvrij staalsoorten zijn beschikbaar voor automobieltoepassingen?

Veel voorkomende kwaliteiten zijn 304, 304L, 316L, 321, 409L, 439 en 441. Andere kwaliteiten kunnen worden besproken afhankelijk van de toepassing en werkomgeving.